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长虹卧波,齐鲁大桥、凤凰大桥获批 跨度发明三项天下第一

焦点提示: 克日,备受注目的齐鲁黄河大桥和凤凰黄河大桥开端设计得到批复,设计方案已基本确定。两座大桥是济南市“携河北跨”战略的紧张通道,是完成济南都会生长总体战略的要害节点工程,建成后对新旧动能转换先行区的设置装备摆设生长将起到紧张的推进作用。

齐鲁晚报12月6日讯(记者 刘奔腾)克日,备受注目的齐鲁黄河大桥和凤凰黄河大桥开端设计得到批复,设计方案已基本确定。两座大桥是济南市“携河北跨”战略的紧张通道,是完成济南都会生长总体战略的要害节点工程,建成后对新旧动能转换先行区的设置装备摆设生长将起到紧张的推进作用。

齐鲁黄河大桥工程

齐鲁黄河大桥工程位于济南市主城区西部,途径槐荫区、天桥区,门路南接近况齐鲁小道,向北上跨济广高速,超过黄河后接G309。全长6742米,此中黄河特大桥长2520米,主桥接纳跨度420米的网状吊杆系杆拱桥,建成后将为同类桥型跨径天下第一。项目接纳一级公路尺度,双向八车道,主桥范畴为公轨合建的桥梁情势,中心预留都会轨道交通空间,分身都会骨干路功效。主线设一对匝道与G309连通,并预留远期向北延伸条件。

凤凰黄河大桥工程

凤凰黄河大桥工程位于济南市主城区东部,途径历城区、高新区、济阳县,门路南起凤凰路与荷花路交织口,向北顺次超过邯胶铁路联结线、黄河,尽头与G220 相接。全长6683米,此中黄河特大桥长3788米。主桥接纳跨径428米的三塔组合梁自锚式悬索桥,引桥接纳大跨一连组合钢箱梁,此中大堤地位跨径245米,建成后,主桥及大堤地位引桥均为同类桥型跨径天下第一。项目接纳一级公路尺度,双向八车道,跨黄段桥梁范畴为公轨合建的桥梁情势,中心预留都会轨道交通空间。

融入“诗意”设计理念,打造都会新手刺

齐鲁黄河大桥融入“一城山色”设计理念,充实表现山东特征、济南特征;凤凰黄河大桥主桥接纳“钟灵毓秀”的设计理念、引桥接纳“长虹卧波”的设计理念,整座大桥的设计理念与“鹊华春色图”的意境相符合,充实表现了济南特征,显现了济南的人文文明。同时,两座大桥无机融入了黄河生态景观风采带,桥梁成为整个景观带的地标,让黄河真正成为济南人民的内河,经过打造“黄河桥梁文明”,提拔都会品格,打造都会新手刺。

“公轨合建”,践行可连续生长理念

两座大桥均是“公轨合建”,和谐推进公路、轨道交通、人行和非机动车共建,完成了桥位资源和地皮的集约化使用,淘汰了对河流和情况的滋扰,低落了工程本钱,充实表现了迷信生长和可连续生长的内在。

科技引领,确保工程品格迈向国际一流

两座大桥的设计中,构造研发了超宽组合梁断面、大跨径拱桥顶推、高委顿功能拉索体系及新型组合式中间扣等创新技能,排除凤凰黄河大桥天下最大跨三塔自锚式悬索桥和齐鲁黄河大桥网状吊杆拱桥的技能瓶颈。同时,凤凰黄河大桥变水上施工为岸上拼装,辅以先辈施工控制,推进产业化制作技能前进,确保两座大桥工程品格迈向国际一流。

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责任编辑:刁俊艳