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美宇航员:不清除神舟飞船成空间站运输器的大概性

焦点提示: 以后环球共有约500名“太空人”,此中美国宇航员占2/3。要是区分性别,环球女宇航员仅50人,非裔女宇航员更是寥寥无几,而珍妮特·埃普斯(Jeanette Epps)博士便是此中之一。2009年,埃普斯当选美国国度航空航天局(NASA)宇航员,并曾在俄罗斯航天城“星城”受训。

以后环球共有约500名“太空人”,此中美国宇航员占2/3。要是区分性别,环球女宇航员仅50人,非裔女宇航员更是寥寥无几,而珍妮特·埃普斯(Jeanette Epps)博士便是此中之一。2009年,埃普斯当选美国国度航空航天局(NASA)宇航员,并曾在俄罗斯航天城“星城”受训。克日,埃普斯博士担当《举世时报》记者专访,表现等待早日飞往国际空间站并驻留。在谈到将来中国神舟飞船能否有大概成为国际空间站成员搭乘的运输器时,她说:统统皆有大概。

埃普斯成为一名宇航员的履历颇有些传奇。她对《举世时报》记者报告道,她出生于单亲家庭,兄弟姐妹共7人,母亲历尽艰辛拉扯他们长大成人。对付前5个孩子的教诲,她母亲显得中规中矩。但对付最小的埃普斯和双胞胎妹妹,母亲则决议放养,让她们完完全全地根据本身的志愿生长。

“宇航员历来都是美国民众注目和崇尚的好汉。我9岁就发愤长大后成为宇航员,只管其时宇航员大多为男性。”埃普斯说,上中学后,她和妹妹结果十分良好。“一天,哥哥对我们说:‘你们学习结果这么好,未来可到场宇航员选拔。’”埃普斯的妹妹对文科不感兴味,她更热衷于政治,但哥哥的一番话却让埃普斯今后有了高兴偏向。

目的确定后,埃普斯将大学本科、硕士和博士专业均选为航天工程学,并一举经过宇航员的选拔。“在此,我想对有志成为宇航员的新一代说:实事求是,做最好的本身,树立目的并为之举行不懈的高兴,在艰巨险阻眼前永不言弃,幸运之神自会看重。”

2011年,随着美国航天飞机服役,俄罗斯“同盟”号成为运送国际空间站成员来回天地间独一的运输器。2017年2月起,埃普斯在俄罗斯“星城”举行为期8个月的训练,目标是为了未来驻留国际空间站5-6个月。其间,埃普斯赴德国和日本举行为期两周的顺应国际空间站欧洲舱段和日本舱段的短训。

“我在异国异乡面对诸多挑衅”,埃普斯对《举世时报》记者说,起首是言语,只管受训时期不停配有俄文翻译;其次是训练强度。她和其他两名宇航员挤在十分狭窄且低温的模仿舱内举行水下生活训练。“每天两个半小时的训练,要三次换宇航服,如许的训练为期9天。再有便是每天举行6小时身着自重300磅的宇航服及穿着纸尿裤模仿太空行走训练。即使是男宇航员,这些也是对意志和毅力的宏大磨练。”

《举世时报》记者还同埃普斯聊到中国的神舟飞船,她表现,神舟飞船成为国际空间站成员运输器的大概性不克不及清除,固然会有很长的路要走。她提到,美国和苏联在上世纪60年月已经历“太空比赛”,现在美国航天飞机服役,俄罗斯宇宙飞船已成为以美国为首的国际空间站成员来回天地间的独一运输器,以是“我以为统统变革皆有大概”。

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责任编辑:石卉